Несчастливый полигон

Польский этап Кубка Мира по ралли-рейдам оказался чрезвычайно неудачным для наших спортсменов

Василий КОСТИН, фото команд-участниц

Всего через две недели после Венгерской Бахи постоянные участники Кубка Мира по ралли-рейдам отправились в Польшу. Маршрут польской бахи проходил близ города Щецина — крупнейшего морского порта в стране. Чтобы проложить трассу достаточной длины, организаторы закрутили один из спецучастков по территории местного танкового полигона Дравско.

Даже для победителя Польской бахи Кшиштофа Холовчица гонка не прошла беспроблемно — на втором спецучастке поляк, неплохо знакомый с трассой, вылетел и повредил автомобиль
Большая часть дистанции повторяла прошлогоднюю Баху Польша, тогда еще не входившую в календарь Кубка Мира, так что большинство местных гонщиков были хорошо с ней знакомы. В их числе — и представитель полузаводской команды BMW X-Raid Кшиштоф Холовчиц. Принимали участие в прошлогодней гонке также гонщики чешской команды OffroadSport – Мирослав Заплетал и Зденек Поризек (оба — на прототипах Hummer H3 Evo). А вот всем остальным участникам Кубка мира трасса была совершенно незнакома.

Владимир Васильев летал высоко, но до конца не долетел. Но вины гонщика в этом нет — подвела некачественная деталь трансмиссии

Начиналась гонка с непривычно длинного пролога — двенадцать километров по полевым и лесным дорогам. Несмотря на протяженность, ознакомление с трассой «суперспешла» участникам пришлось проводить... пешком! Видимо, лучше других это вышло у Владимира Васильева — во всяком случае, в пятницу, сев за руль своего прототипа G-Force, он преодолел эти двенадцать километров быстрее всех. Позади остались и Мирослав Заплетал, и известный польский раллист Кшиштоф Холовчиц, и двукратный обладатель Кубка FIA по бахам Борис Гадасин, и лидер Кубка Мира Халифа Аль-Мутавеи.

Трасса бахи изобиловала ямами, а на лесных участках — еще и жидкой грязью
На первом субботнем спецучастке атаку на позиции Васильева предпринял уже знакомый с местными условиями чех Мирослав Заплетал, опередив россиянина на 13,4 секунды. А вот опытнейший Холовчиц (Mini All4Racing) вылетел с трассы и пробил колесо — впрочем, смог добраться до сервиса и даже показать третье время; Гадасин занял позицию ниже.

На фоне проблем у Гадасина, Васильева и Шлессера чех Мирослав Заплетал завоевал «серебро» Польской бахи. Кстати, его прототип, внешне имитирующий американский внедорожник Hummer H3, снабжен... двигателем Toyota V8 4.0 !

Приведя в порядок машину на сервисе, второй субботний спецучасток Холовчиц прошел быстрее соперников — Васильева он опередил аж на семь с половиной минут. Дело в том,что россиянин ударился о пенек и сломал рычаг подвески... Вдобавок, не все быстро раскусили ошибку в дорожной книге. «Один из поворотов был указан неверно, причем, что хуже всего, он «бился» — то есть на указанном расстоянии поворот действительно был, да только не тот... Потеряли на этом минуты три» — рассказывал Гадасин, показавший четвертый результат.

«Хорошо хотя бы дождь не пошел, а то на заднем приводе нам пришлось бы совсем плохо» — делился впечатлениями штурман Жан-Луи Шлессера Константин Жильцов. Польская гонка прошло для франко-русского экипажа неудачно, но у них еще остается два этапа Кубка Мира, чтобы ликвидировать девятиочковое отставание от Халифы Аль-Мутавеи
И уж совсем обидно должно было быть Шлессеру с Жильцовым. «Начали спецучасток в отличном темпе, догнали венгра Эрика Корда — он был гораздо медленнее нас. Он нас все не пропускал, и в пыли, поднятой его машиной, мы свернули не туда. Заблудились так, как я за всю жизнь не блудил...» — сетовал Жильцов. В итоге его экипаж закончил отстал от Холовчица на 32 минуты.

Борису Гадасину трасса пришлась по душе: «Прямиков мало и они короткие, дорога узкая. Ехать сложно и интересно». А вот штурман Жана-Луи Шлессера Константин Жильцов, предпочитающий длительные пустынные гонки, напротив, остался недоволен: «Очень плотная «легенда» трассы. На 240 километров полигоновского спецучастка — триста страниц! Едешь, не поднимая головы от терратрипа...»

Халифа Аль-Мутавеи провел гонку скромно, но показанного результата хватило, чтобы укрепить лидерство в Кубке Мира: финишировавшие впереди гонщики не представляют угрозы турнирным позициям арабского пилота

Из-за проблем с навигацией у Шлессера в общем зачете гонки его опередил Халифа Аль-Мутавеи — главный соперник франуза в Кубке Мира. Впрочем, разница перед последним днем гонки составляла всего пятьдесят секунд...

Но по итогам воскресенья Шлессер с Жильцовым уступили еще одну позицию, пропустив вперед Илью Кузнецова... Видимо, у француза возникло какое-то недопонимание с судьями. «Выехали раньше времени с сервиса, в результате получили пять минут штрафа. Я убеждал Шлессера, что нужно выждать установленную норму времени, но он сказал, что все уточнил у судей... В результате мы уступили Аль-Мутавеи не два очка, а четыре!» — объяснил Жильцов.

После двойного схода по техническим причинам Борис Гадасин намерен избавиться от всей партии подозрительных главных пар и сменить поставщиков деталей

А вот команде G-Force не повезло еще больше. Оба экипажа питерской команды, борющейся за «бронзу» Кубка Мира, сошли из-за технических проблем! Всего через тринадцать километров после старта четвертого СУ на прототипе Васильева срезало зубья главной пары на заднем мосту. Гадасину, из-за похожих неполадок в переднем редукторе ехавшему на заднем приводе, до финиша не хватило совсем немного. За восемь километров до окончания гонки отломился шкив генератора...

Венгр Эрик Корда продолжает успешно осваивать новый пикап Toyota Hilux V8 от бельгийской команды Overdrive: на этот раз — «бронза»
«Похоже, мы наткнулись на брак, а скорее вообще на подделку, — прокомментировал Гадасин. — Уже много лет мы используем обычные серийные редукторы Nissan, и с таким сталкиваемся впервые. Обычно если что-то ломается, то это полуоси...»

Илья Кузнецов с Романом Елагиным оказались единственным российским экипажем на финише! Их результат — седьмое место

Заслуженную победу в польской гонке одержал представитель команды X-Raid Кшиштоф Холовчиц, а лидером Кубка Мира по ее итогам остался его партнер по кманде Халифа Аль-Мутавеи, финишировавший на шестом месте. За счет неприятностей и собственных ошибок Шлессера отрыв арабского гонщика вырос до девяти очков. Судьба Кубка мира решится на двух последних этапах — в Египте и Португалии. Французско-русскому экипажу будет трудно, но Шлессер с Жильцовым не сдаются.

Призеры Польской бахи (слева направо): обладатели третьего места Мацей Мартон и Мирослав Заплетал, победители Филипе Пальмейро и Кшиштоф Холовчиц, бронзовые призеры Чаба Фабиан и Эрик Корда

Борис Гадасин остался на четвертом месте, позади Нассера Аль-Аттия. Впрочем, третье место катарец занимает благодаря победе на Катарском этапе, а в остальных этапах Кубка Мира не участвует. Так что «бронза» по итогам сезона представляется вполне реальной целью. Впрочем, на нее могут претендовать также Илья Кузнецов (он, в отличие от Гадасина, набирал очки на всех этапах серии), один из лучших пилотов «серийной» категории T2 Яхья Аль-Хели, и Владимир Васильев: разница между третьим и седьмым местом — всего десять очков.

Из-за схода бразильца Рейналдо Варела победу в серийном зачете T2 одержал представитель команды Ralliart Italia Элвис Борсои (на фото)
В серийном классе T2 интрига закручена еще круче, чем в «абсолюте». Польская баха не щадила серийную технику — зачет получило всего пять автомобилей Т2 из двенадцати стартовавших. Победу в категории одержал итальянский гонщик Элвис Борсои на Mitsubishi Pajero. Теперь Борсо идет на третьем месте в серийном зачете Кубка Мира, на одно очко опережая украинца Вадима Нестерчука (он зачета не получил). Благодаря сходу бразильца Рейнальдо Варела, до последнего спецучастка претендовавшего на победу в польской бахе, лидерство в серии сохранил Яхья Аль-Хели: гонщик из Арабских Эмиратов также не смог довести до финиша свой пикап Nissan Navarra. Александр Терентьев за доп до финиша повредил в одной из многочисленных ям радиатор своей Тойоты Land Cruiser 200, и сошел из-за перегрева мотора.

Один из многих сошедших — Александр Терентьев


Baja Poland
Кубок мира по ралли-рейдам, 6-й этап
Щецин (Польша), 6-9 сентября
Общая дистанция — 779,93 км, из них спецучастков — 498,53 км
Абсолютный зачет:

МестоЭкипажСтранаАвтомобильВремя1К. Холовчиц / Ф. ПальмейроPOL/PORMini All4Racing6.39,252М. Заплетал / М. МартонCZE/POLHummer H3 Evo+0.17,593Ч. Фабиан / Э. КордаHUNToyota Hilux T1+0.24,234Ш. Рута / С. РозвадовскиPOLToyota Hilux T1+0.34,245А. Малыш / Р. МартонPOLMitsubishi L200+0.38,026Х. Аль-Мутавеи / А. ШульцUAE/DEUMini All4Racing+0.40,567И. Кузнецов / Р. ЕлагинRUSMitsubishi Pajero Evo MPR10+0.53,038Ж.-Л. Шлессер / К. ЖильцовFRA/RUSSchlesser Original+0.58,409М. Качмарски / Б. БобаPOLBowler Nemesis+1.16,2410Р. Тонетти / Р. БрианиITAMitsubishi L200+1.18,40...13*Э. Борсои / С. РоссиITAMitsubishi Pajero IV DI-D+1.36,53
* Победитель в классе T2

Положение в личном зачете Кубка мира среди пилотовМестоПилотСтранаОчки1Халифа Аль-МутавеиОАЭ1152Жан-Луи ШлессерФранция1063Нассер Аль-АттийяКатар604Борис ГадасинРоссия585Илья КузнецовРоссия536Яхья Аль-ХелиОАЭ527Владимир ВасильевРоссия508Мирослав ЗаплеталЧехия459Люсио АльваресАргентина4210Рейналдо ВарелаБразилия33...18Богдан НовицкийУкраина16

Положение в личном зачете Кубка мира среди пилотов (T2)МестоПилотСтранаОчки1Яхья Аль-ХелиОАЭ1102Рейналдо ВарелаБразилия973Элвис БорсоиИталия804Вадим НестерчукУкраина79...17Александр ТерентьевРоссия8

Количество показов: 1729